Hasan Dinçer
Rıdvan Eşin
Esnaf Odaları Bidliği
Mustafa Savaş
Rıdvan Eşin

Böyle bir ‘Yol’ görülmedi

GÜNCEL 03.01.2019 - 16:51, Güncelleme: 01.12.2020 - 14:50 3548+ kez okundu.
 

Böyle bir ‘Yol’ görülmedi

Aydın-Denizli Otoyolu’nun müteahhidine 91,2 Milyon Avro garanti verildi

AYDIN- Yıllardır sürüncemede kalan Aydın-Denizli Otoyolu’nun yapımı nihayet ihaleyle bir ortaklığa verildi. Aydınlılar “Nihayet” diye rahat nefes alırken, ihaleye verilişinde dudak uçuklatan garanti ortaya çıktı. Yap-İşlet-Devret modeliyle ihale edilen Aydın-Denizli Otoyolu’nda müthiş bir formül ortaya ortaya çıktı. “Yap-İşlet-Devret modeliyle patron zengin etme faaliyeti sürüyor” dedirten örneklerinden biri Aydın-Denizli Otoyolu’nda yaşandı. Sözcü yazarı Çiğdem Toker, dünkü köşesinde devletin müteahhit patrona taahhüt ettiği garanti miktarını yazdı. alt="" src="resimler/otoyol2_749b16e716763f278b01.jpg" style="width: 400px; height: 266px;" type="image" /> Karayolları Genel Müdürlüğü'nün Aydın-Denizli Otoyolu için müteahhit patrona 91.2 milyon Avro garanti taahhüt ettiği ortaya çıktı. Sözcü yazarı Çiğdem Toker, "ticari sır" olarak gizlenmeye çalışılan garanti rakamına ulaştı. Toker'in iddiasına göre Karayolları Genel Müdürlüğü sadece 65 kilometrelik Aydın-Kuyucak yolu için yıllık 12.7 milyon adet otomobil geçiş garantisi verdi. Garanti miktarı ise dudak uçuklattı. Karayolları Genel Müdürlüğü, 65 kilometrelik yol için 91.2 milyon Avro garanti verdi. Çiğdem Toker'in yazısı şöyle: “Karayolları, Aydın-Denizli Otoyolu için müteahhide Yap İşlet Devret sözleşmesinde 91.2 milyon avro garanti taahhüt etti. Sadece 65 kilometrelik Aydın-Kuyucak yolu için yıllık 12.7 milyon otomobil geçiş garantisi verildi. Aydın-Kuyucak Otoyolu için 12 milyon 775 bin araç garantisi verildi. Kuyucak-Denizli Otoyolu için ise yıllık 11 milyon 680 bin araç geçiş garantisi öngörüldü. Çok yazdık. Bıkmadan devam edeceğiz. Eğer devlet otoyol, köprü, hastane gibi bir altyapı projesini, Yap-İşlet-Devret (YİD) yöntemiyle yaptırıyorsa, sadece biz değil, bizden sonraki nesillerin de borçlandırıldığından emin olabilirsiniz. Neden mi? YİD projelerinin tamamında Hazine, döviz kuru üzerinden garanti verir de ondan. Hazine derken “günün sonunda” borç Hazine'ye yükleneceği için bu kelimeyi seçtik. Yoksa kurumuna göre garantiyi veren bazen Karayolları, bazen, Sağlık Bakanlığı, bazen TCDD, bazen DHMİ olabiliyor. İşte yılın bu ilk gününde, bizlere fatura edilecek yeni bir YİD otoyol projesiyle ilgili yeni bir rakam paylaşacağım. Sürekli okurların anımsayacağı gibi, iki hafta önce bu köşede, Karayolları Genel Müdürlüğü'nce (KGM) ihalesi yapılan 150 km'lik Aydın-Denizli Otoyol projesine dair bir soru yönelttik. Önce hatırlatma: Geçen kasımda yapılan ve sürelerin yarıştığı ihalede, en iyi teklif Bergiz İnşaat+ARDA Mühendislik ortaklığının 17 yıl 11 ay 11 gün işletme süresi ve 6 milyar 866 milyon 532 bin TL'lik teklifi olmuştu. alt="" src="resimler/otoyol1_3239e7caf4232d76cd6c.jpg" style="width: 400px; height: 291px;" type="image" /> İhale sırasında bilgi veren KGM Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Tutaş'ın açıklamasına göre, yapım süresi 3 yıl olarak planlanan Aydın-Denizli Otoyolu'nda “geçiş ücretleri otomobil ve kilometre bazında 5/avro/sent olarak ücretlendirilecekti.” Tutaş, firmaya garanti edilen araç sayısını belirtmemişti. Çünkü belirtmesi halinde, Hazine'nin bu otoyol için üstleneceği garanti rakamı ortaya çıkacaktı. Yine de sormuştuk: 5 avro/sent üzerinden günlük, yıllık kaç adet araç garanti ettiniz? Buna benzer sayısız soruda, kamu kuruluşunun hep “ticari sır” gerekçesiyle şirket çıkarlarına öncelik vermesine alışkınız. Resmi yanıt gelmedi ama araç garanti sayısına ulaştık. O sayı sözleşmede iki kesim halinde yer almış. 1. Kesim: Aydın-Kuyucak (Garantiye esas uzunluk 65 km) için çift yönde 35 bin otomobil eşdeğer gün. Yani yıllık 12 milyon 775 bin adet otomobil. 2. Kesim: Kuyucak-Denizli (garantiye esas uzunluk 85 km.) için 32 bin otomobil eşdeğer/gün. Yani yıllık 11 milyon 680 bin. Devletin şirkete verdiği araç garantilerinin parasal karşılığı için de ayrı ve özel bir formül var. Karayolları'nın bu proje için hazırladığı sözleşmeye göre, garantiye esas olacak geçiş ücreti, ihaleye konu uzunluk ile tavan ücretin çarpımıyla bulunuyor. Çıkan sonucu yıllık araç sayısıyla çarptığınızda da garanti tutarı çıkıyor. Sonuç ve özet olarak KGM, Aydın-Denizli Otoyolu'nda 1. kesim için 41 milyon 518 bin, ikinci kesim için ise 49 milyon 640 bin avro olmak üzere yıllık toplam 91 milyon 158 bin avro garanti ediyor sevgili okurlar. Dikkatinizi çekmek istediğim son ayrıntı ise, bu ihalenin birkaç kez ertelenip iptal edilmiş olması. KGM, bu son ihalede müteahhit firma ortaklığıyla sözleşmeyi imzalasa da imzalamasa da bu rakamlar ve formülün önceden belirlenmiş olduğunu da öğrendim.”
Aydın-Denizli Otoyolu’nun müteahhidine 91,2 Milyon Avro garanti verildi

AYDIN- Yıllardır sürüncemede kalan Aydın-Denizli Otoyolu’nun yapımı nihayet ihaleyle bir ortaklığa verildi. Aydınlılar “Nihayet” diye rahat nefes alırken, ihaleye verilişinde dudak uçuklatan garanti ortaya çıktı. Yap-İşlet-Devret modeliyle ihale edilen Aydın-Denizli Otoyolu’nda müthiş bir formül ortaya ortaya çıktı. “Yap-İşlet-Devret modeliyle patron zengin etme faaliyeti sürüyor” dedirten örneklerinden biri Aydın-Denizli Otoyolu’nda yaşandı. Sözcü yazarı Çiğdem Toker, dünkü köşesinde devletin müteahhit patrona taahhüt ettiği garanti miktarını yazdı.

alt="" src="resimler/otoyol2_749b16e716763f278b01.jpg" style="width: 400px; height: 266px;" type="image" />

Karayolları Genel Müdürlüğü'nün Aydın-Denizli Otoyolu için müteahhit patrona 91.2 milyon Avro garanti taahhüt ettiği ortaya çıktı.

Sözcü yazarı Çiğdem Toker, "ticari sır" olarak gizlenmeye çalışılan garanti rakamına ulaştı.

Toker'in iddiasına göre Karayolları Genel Müdürlüğü sadece 65 kilometrelik Aydın-Kuyucak yolu için yıllık 12.7 milyon adet otomobil geçiş garantisi verdi. Garanti miktarı ise dudak uçuklattı. Karayolları Genel Müdürlüğü, 65 kilometrelik yol için 91.2 milyon Avro garanti verdi.

Çiğdem Toker'in yazısı şöyle:

“Karayolları, Aydın-Denizli Otoyolu için müteahhide Yap İşlet Devret sözleşmesinde 91.2 milyon avro garanti taahhüt etti. Sadece 65 kilometrelik Aydın-Kuyucak yolu için yıllık 12.7 milyon otomobil geçiş garantisi verildi.

Aydın-Kuyucak Otoyolu için 12 milyon 775 bin araç garantisi verildi. Kuyucak-Denizli Otoyolu için ise yıllık 11 milyon 680 bin araç geçiş garantisi öngörüldü.

Çok yazdık. Bıkmadan devam edeceğiz.

Eğer devlet otoyol, köprü, hastane gibi bir altyapı projesini, Yap-İşlet-Devret (YİD) yöntemiyle yaptırıyorsa, sadece biz değil, bizden sonraki nesillerin de borçlandırıldığından emin olabilirsiniz.

Neden mi? YİD projelerinin tamamında Hazine, döviz kuru üzerinden garanti verir de ondan. Hazine derken “günün sonunda” borç Hazine'ye yükleneceği için bu kelimeyi seçtik. Yoksa kurumuna göre garantiyi veren bazen Karayolları, bazen, Sağlık Bakanlığı, bazen TCDD, bazen DHMİ olabiliyor.

İşte yılın bu ilk gününde, bizlere fatura edilecek yeni bir YİD otoyol projesiyle ilgili yeni bir rakam paylaşacağım. Sürekli okurların anımsayacağı gibi, iki hafta önce bu köşede, Karayolları Genel Müdürlüğü'nce (KGM) ihalesi yapılan 150 km'lik Aydın-Denizli Otoyol projesine dair bir soru yönelttik.

Önce hatırlatma:

Geçen kasımda yapılan ve sürelerin yarıştığı ihalede, en iyi teklif Bergiz İnşaat+ARDA Mühendislik ortaklığının 17 yıl 11 ay 11 gün işletme süresi ve 6 milyar 866 milyon 532 bin TL'lik teklifi olmuştu.

alt="" src="resimler/otoyol1_3239e7caf4232d76cd6c.jpg" style="width: 400px; height: 291px;" type="image" />

İhale sırasında bilgi veren KGM Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Tutaş'ın açıklamasına göre, yapım süresi 3 yıl olarak planlanan Aydın-Denizli Otoyolu'nda “geçiş ücretleri otomobil ve kilometre bazında 5/avro/sent olarak ücretlendirilecekti.” Tutaş, firmaya garanti edilen araç sayısını belirtmemişti. Çünkü belirtmesi halinde, Hazine'nin bu otoyol için üstleneceği garanti rakamı ortaya çıkacaktı.

Yine de sormuştuk: 5 avro/sent üzerinden günlük, yıllık kaç adet araç garanti ettiniz?

Buna benzer sayısız soruda, kamu kuruluşunun hep “ticari sır” gerekçesiyle şirket çıkarlarına öncelik vermesine alışkınız. Resmi yanıt gelmedi ama araç garanti sayısına ulaştık. O sayı sözleşmede iki kesim halinde yer almış.

1. Kesim: Aydın-Kuyucak (Garantiye esas uzunluk 65 km) için çift yönde 35 bin otomobil eşdeğer gün. Yani yıllık 12 milyon 775 bin adet otomobil.

2. Kesim: Kuyucak-Denizli (garantiye esas uzunluk 85 km.) için 32 bin otomobil eşdeğer/gün. Yani yıllık 11 milyon 680 bin.

Devletin şirkete verdiği araç garantilerinin parasal karşılığı için de ayrı ve özel bir formül var. Karayolları'nın bu proje için hazırladığı sözleşmeye göre, garantiye esas olacak geçiş ücreti, ihaleye konu uzunluk ile tavan ücretin çarpımıyla bulunuyor. Çıkan sonucu yıllık araç sayısıyla çarptığınızda da garanti tutarı çıkıyor.

Sonuç ve özet olarak KGM, Aydın-Denizli Otoyolu'nda 1. kesim için 41 milyon 518 bin, ikinci kesim için ise 49 milyon 640 bin avro olmak üzere yıllık toplam 91 milyon 158 bin avro garanti ediyor sevgili okurlar.

Dikkatinizi çekmek istediğim son ayrıntı ise, bu ihalenin birkaç kez ertelenip iptal edilmiş olması. KGM, bu son ihalede müteahhit firma ortaklığıyla sözleşmeyi imzalasa da imzalamasa da bu rakamlar ve formülün önceden belirlenmiş olduğunu da öğrendim.”

Habere ifade bırak !
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Okuyucu Yorumları (0)

Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve aydinyeniufuk.com.tr sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.